曼谷市府續營運BRT 車費漲至15銖

2017-3-27 21:09| 发布者: 蹄子| 查看: 872| 评论: 0

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【泰國世界日報訊】曼谷市政府暫停終止BRT便捷公車的運營服務，指繼續營運為沿線民眾提供搭乘服務，但將調漲車費至15銖，以緩解BRT連年虧損的壓力。

曼谷市長阿沙雲警上將昨天（27日）就繼續運營便捷公車（BRT）服務表示，據調查因終止BRT服務後給沿線民眾帶來不便的民意結果調查顯示，曼谷市政府可能會繼續運營此項目。另外，坤敬大學也向市政府提案「坤敬模式」輕軌運營服務，為民眾提供免費搭乘服務，但至於詳細問題還需通過開會討論，以尋找出更合適的解決辦法。

阿沙雲警上將還說，如果終止該便捷快車項目後，那8年前投資的17-18億銖將如何處理？道路中央的站牌都得全部拆除，另外更重要的是沿線將沒有任何公共交通車輛接送乘客。過去曼谷市政度僱BTS捷運公司以一年2億3000萬銖費用提供運營服務，規定票價每程5銖，每年票價收入3000萬銖。但BTS捷運公司重新向曼谷市政府提案一年運營費用2億銖，但市政府給出的結果是一年1億7000萬銖，在這個數字的基礎上，不能再被壓低，因為再被壓低曼谷市政府也難以承受。對此BTS表示會重新考慮，且在今年4月分合約到期之前總結出結果。

對於國家審計辦事處回擊該便捷公車項目連年虧損一事，阿沙雲警上將表示，目前曼谷市政府要求調漲每程10銖的車費，促使每年收入增加5000萬銖。未來如果繼續提供運營服務的話，那麼乘客每程需支付15銖的車費。另外，據調查顯示，民眾願意支付的費用到30銖，但曼谷市政府認為15銖已足夠，因為之前交通部曾規定的票價為13-19銖，在這個數字的基礎上可謂是中等票價，將為BRT每年增收9000萬銖。

他還表示，如果一年以1億7000萬銖僱BTS提供運營服務，在這個數字基礎上扣除9000萬銖收入，就相當於曼谷市政府每年需要支付8000萬銖的運營費用。另外，這不用考慮到虧損問題，因為為民眾提供公共出行便利的服務，不需考慮到損益問題。至於續合約問題，將續2-3年，因為未來曼谷將提供輕軌運營服務以取代BRT，並專為學生和老年人提供免費乘坐服務。