泰國中華日報5月26日報導工銀泰國，EEC發展局以及泰國銀行業公會三方於26日在曼谷聯合簽署了一份MOU協議，該協議的簽署將為中國乃至全球投資者透過工銀更好的投資泰國提供金融便利。 2017年5月26日，曼谷，工銀泰國，泰國東部經濟走廊發展局（EEC發展局）以及泰國銀行業公會三方聯合簽署了一份協議備忘錄，泰國工業部部長鄔達瑪作為主席見證了簽字儀式，該協議的簽署將為中國資本乃至全球投資者透過工銀投資泰國提供了更大的便利。 中國工商銀行目前在全球143個國家和地區設有分支機構和辦事處，最為全球市值最大的商業銀行工銀擁有非常完備的金融服務網絡覆蓋，而這將能國際投資者特別是中國投資者進駐EEC提供全方位的金融服務。而目前已經確定投資EEC的中國投資者就有30位，相比中國在泰投資者人數3000多位數量仍有很大的成長空間。 鄔達瑪說，EEC未來5年發展需要至少1.5萬億泰銖資金支持，因此加強和國外銀行金融的合作幫助引進更多的資本對於泰國總體經濟和EEC發展都是有益的.EEC發展局秘書長卡尼說，EEC前期準備工作已經取得了非常大的進步，相信接下來的2-3個月就會有中國投資者提交有關促投的計劃和申請。

泰國中華日報5月25日報導頌奇出席“老泰戰略合作夥伴論壇”做重要講話並重申泰國立場，願與老撾在內的CLMV國家一道努力實現區域內經濟繁榮發展，共同邁向新的富強。 頌奇副總理率領由經濟部長和國內企業家組成的代表團出席了在老撾舉辦的“2017年老泰戰略合作夥伴論壇”，並作了主題為“泰老民營企業合作在促進兩國經濟社會。發展方面所扮演的角色和重要性“，呼籲各方要敞開胸懷聯合才能實現區域經濟社會的快速發展。泰國願意為兄弟邦國提供支援。 他說，巴育總理非常重視和周邊國家的合作，特別是老撾在內的CLMV國家在投資，貿易等多方面的合作和交流。東盟必須聯合才能發揮出最大的經濟和社會輻射效應，實現經濟和社會的整體發展。如果繼續採取單邊主義的發展模式只會消耗東盟作為全球經濟增長引擎的整體優勢。所以，敞開胸懷互惠互利共同發展合作才能讓泰國在內的CLMV國家實現經濟社會的快速發展。 老撾政府在發展國家經濟過程中很好的吸收了西方國家在文化遺跡傳承保護方面的成功經驗，老撾國內古遺跡和和生態資源保護非常完整，這將能成為拉動老撾旅遊服務行業增長的最寶貴的資源。泰國在旅遊資源商業開發方面擁有豐富的經驗，兩國民間企業在這方面的擁有很廣闊的合作空間。他提議兩國應該站在共贏互利的基礎上聯合編織未來10年的合作發展總體規劃，內容包括，旅遊，文化和基建等投資和貿易合作。 最後，他再次重申，以巴育總理為核心的泰國政府願與老撾在內的CLMV國家一同進步和發展，實現國家富強的同時讓子民享受國富帶來的幸福生活。

泰国前副总理披尼先生在“一带一路”国际合作高峰论坛上。

【本報訊】備受矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇於2017年5月14日至15日在北京舉行，習近平主席出席高峰論壇開幕式，並主持領導人圓桌峰會。近30位國家元首和首腦，1500多名中外嘉賓共聚一堂，探討如何在“一帶一路”倡議下，從“共商，共建，共享”走向共贏。 泰國前副總理，泰中文化促進委員會主席披尼·扎祿頌巴出席論壇時表示，“一帶一路”倡議賦予古代絲綢之路全新的時代內涵，相信在“一帶一路”框架之下，泰中兩國的明天將更美好。於2015年5月奠基，當年12月首批組件出貨的天合光能董事長兼首席執行官高紀凡在參加平行主題會議時表示，將繼續幫助一帶一路國家在當地發展光伏產業。“希望將太陽能的光亮送到”一帶一路“沿線的每一個角落。” 談到中國國家主席習近平在“一帶一路”峰會上的主旨演講，披尼主席豎起了大拇指：“習近平主席提到，”一帶一路“不搞侵略，不干涉他國內政，而是合作共贏，共同發展，這值得稱讚“。 泰國是“一帶一路”沿線國家。披尼向記者介紹，泰國目前正在實施4.0經濟發展戰略，東部經濟走廊建設，力圖通過創新發展促進產業轉型升級。這些措施與中國的“一帶一路”倡議高度契合“我們希望引進中國的先進技術，也歡迎更多的中國企業到泰國投資，兩國互惠互利，共同發展。” “一帶一路”倡議的推進已為中泰兩國帶來實實在在的利好。兩國貿易往來，交通運輸，旅遊發展，文化交流等多領域合作都逐步加深，成效顯現。 披尼以在中國人氣頗高的泰國榴蓮舉例：“以前榴蓮在泰國的收購價大約一公斤20銖，自從中國大量從泰國進口後，收購價漲到了200銖這給果農帶來了實惠。 “ 國之交在於民相親，民心相通是“一帶一路”建設中非常重要的一環。長期致力於泰中友好的披尼告訴記者，兩國民眾往來古已有之，友誼源遠流長。 “歷史上，曾有大量的中國商人坐著帆船下南洋，把絲綢，陶瓷等產品和技術帶到泰國。”披尼說，在此過程中，一些中國的傳統習俗也保留下來，兩國文化彼此交融。 現而今，中泰兩國文化交流已覆蓋演出，展覽，圖書出版，教育，旅遊等多個方面，成果斐然。“幾乎每個星期，都有中國省市的藝術團赴泰國演出”，披尼說。 兩國的旅遊合作也在加強。中國已成為赴泰旅遊最主要的客源國，泰國的海灘，古蹟，美食頗受中國遊客青睞。而披尼告訴記者，泰國遊客到中國也日漸增多，“很多泰國遊客對中國陸上絲綢之路的沿線城市很感興趣“。 “我的祖先就是通過海上絲綢之路從中國來到泰國，並落地生根。”擁有華人血統的披尼說，“一帶一路”倡議賦予古代絲綢之路全新的時代內涵，相信在“一帶一路”框架之下，泰中兩國的明天將更美好。 245 泰國前副總理披尼先生與正大集團董事長謝國民，天合光能董事長兼首席執行官高紀凡合照。 天合光能有限公司是在泰投資建廠的光伏企業，天合光能董事長兼首席執行官高紀凡現場聆聽了領導人的開幕致辭，並出席了由國家發展改革委和交通運輸部牽頭負責的“加快設施聯通”平行主題會議。 據了解，自2013年“一帶一路”倡議提出以來，天合光能的國際業務也更加深入沿線市場高紀凡表示，一帶一路沿線國家的發展有三個關鍵點：基礎設施，交通和能源隨著。太陽能成本的下降，整個能源行業處在大變革時代。以可再生能源為主體，以智慧能源網為平台的新的能源體系在逐漸形成，所以在“一帶一路”沿線國家，不應當再構建煤，化石能源為主體的能源體系。 他強調：“我們已經看到新興經濟體在能源需求不斷增長的同時也越來越關注清潔能源的應用，其中就有很多為”一帶一路“的沿線國家，這些對天合光能來說都是機會。作為全球領先的太陽能整體解決方案供應商，我們有責任幫助他們在當地發展光伏產業“。 以天合光能泰國工廠為例，自2015年5月奠基至當年12月首批組件出貨，實現從零到700 MW電池和650MW組件的產能只用了241天。目前泰國天合已全轉入正常運營，總投資達2億美元，為當地創造超過1000多個就業崗位，預計年銷售額達3.5億美元。天合光能在土耳其，印度等沿線國家的業務量都佔據了良好的市場份額，在當地本土光伏產業的發展中扮演著不可或缺的角色。高紀凡表示，天合光能也希望將太陽能的光亮送到“一帶一路”沿線的每一個角落。

泰國中華日報5月18日報導民間投資表現關於政府全年經濟增長3.3％目標能否實現，特別是在政府投資支持持續穩定增加，旅遊蒸蒸日上以及強勁的出口復甦的情況下，泰國企業不應該採取財務緊縮政策，民間投資應該有更上佳的表現。

頌奇副總理在“智慧泰國4.0研討會”上再次就企業民間投資表現喊話，敦促泰國企業助力政府努力實現全年經濟增3.3％的目標。他說，在當前的全球經濟形勢下，民間投資表現顯得尤為重要，不僅關乎政府經濟目標的實現，還關乎國內民生和國家未來的發展和競爭力。

他說，泰國經濟從大的方面來看是好的，正朝著正確的方向邁進。一方面首季度出口在不被看好的情況下更是實現了創紀錄的6％增長，旅遊產業也在零團費行動後逐步回到正軌保持著良好的增長勢頭。另一方面，政府也在努力加快各項投資支出落實。但民間投資並未展現出應有的實力，換句話說，如果民間投資能和政府保持步調一致，相信泰國經濟表現將會更好，國內投資活動和消費也將得到提振。

儘管國家經濟社會發展委員會辦公室最近出版的全年經濟增長預期報告給出來的全年經濟增長區間在3.3-3.8％，中值為3.5％，但只要各方共同努力相信這個目標實現不會太難。

最後，頌奇也指出其對首季度GDP增3.3％並不是很滿意，因為各方不看好軍政府領導下的泰國經濟能夠很突出的表現。如果回顧過去10年的東盟各國經濟增長表現，大家會發現各國GDP年均增幅超過5％。比泰國小很多的國家都能達到這個表現，有什麼理由泰國不行呢，泰國經濟是緬甸的7倍，柬埔寨的20倍，老撾的30倍。他們可以做到的泰國更應該可以做到。

泰國中華日報5月14日報導泰國副總理頌奇確認已經派遣了由6大經濟部委組成的代表團出席14,15兩天在中國北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇，並確定在倡議書上簽字。據悉英美德法日韓等主要發達國家也派出了高級別代表出席。 泰國主管經濟事務副總理頌奇透露稱，本月14,15兩天在中國北京舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇 - 國際合作論壇（BRF），泰國方面確定派出由交通部，工業部，商業部，科技部，外交部和數碼經濟和社會部等6大核心經濟部委高級別領導組成的代表團。 此次高峰論壇吸引了29個國的元首和領導人，130多個國家代表和60多個國際組織代表參與，會議將就下階段雙邊，多邊的重點領域合作展開討論，同時還將梳理項目對接以及細化具體的行動方案。將美好的願景轉化為行動，實現倡議國經濟和社會發展共享共贏。 他說，泰國將確定在倡議書上簽字，以明確泰國政府支持態度。據悉，由於對“一帶一路”倡議仍存在擔心，英美德法日韓等主要發達國家將只派出高級別代表團出席，而非國家元首和領導人。

泰國中華日報5月12日報導泰國設計行業也準備搭乘泰國4.0發展快車，加快解決當前設計師人才嚴重匱乏的問題為包裝設計行業創新提供更多的人才儲備是泰國設計行業4.0一項重要的內容之一。 泰國工業4.0總體發展目標讓越來越多的企業把產品的創新目標放到了包裝上，作為產品最直接的展示媒介外包裝的設計的時尚創新性就顯得越來越重要。泰國設計行業也已經準備搭乘泰國政府4.0發展快車，加快國內設計師人才培養計劃。 泰國Chanapatana國際設計學院（CIDI）院長沙孔指出，該院希望發展成為東盟地區最知名的國際設計學院，除了能為泰國4.0發展目標培養設計人才外，還希望能為東盟國家輸出設計人才。目前該院開設的兩個設計專業分別是，1，時尚設計專業; 2，室內和產品設計專業。 她說，該院計劃在清邁開設分校以增加輻射周邊地區的設計人才培養。選擇清邁作為分校的原因主要是考慮到他的文化內涵的傳承和保護上，那裡適合開展釋放創新的思維。 縱觀泰國設計行業，高水平的設計人才匱乏問題突出，難以滿足用人市場的需要。這可能與普通大學人才培養的機制有關，真正能夠進入大學設計專業學習的人必須經過多層篩選。還有就是長達4年的學制也讓人才輸送出現了斷痕。為此該院還與歐洲設計學院Istituto Europeo di Design合作進行師資人員交流，並共同開發了為期2 - 3年的短期設計人才培養課程計劃。 據悉該校提供的2年短期課程全部學費僅為19萬泰銖，截至目前累計培養了1000多位設計人員。他們分別進入了各個領域並為泰國4.0發展目標奉獻力量。

泰國中華日報5月1日報導泰國國道廳官員表示，最遲明年初或最早今年底前將啟動兩條跨府高速公路的建設和維修工程的公開競標工作，項目總投資額高達140億泰銖。與此同時還將啟動高速路兩段旅館客棧項目合作事宜。 泰國國道廳廳長塔寧透露稱，正準備向交通部上報兩條跨府高速公路建設和維修工程公開競標工作的詳細材料，兩個項目總投資額高達140億泰銖他們分別是，挽巴音至呵叻段高速公路段，總投資額70億泰銖以及挽艾至北碧高速公路段，總投資額70億泰銖。 他說，如果各項工作進展順利，上述兩個項目的投標工作最快今年年前前或者最遲明年年初前啟動。項目投標方式將採取政企合作（PPP）的方式，經營收入將全部進入政府財政進行統籌，而政府將通過聘請私營企業經營的方式向後支付費用。 而最近兩輪的投標意向說明會上得到的信息表明，私營企業看好了項目的投資回報和前景，因此非常渴望加入競標。為了滿足企業投資熱情和工程進度需要將競爭合作分拆為4個子合同，如果各方面施工進展順利，估計完工交接時間則在2018年至2019年。 此外，跨府高速公路沿路兩地土地商業開發潛力推進工作讓在進行中。目前至少有10家企業對於在沿高速公路兩部投資酒店住宿項目展現了非常高的開發合作意向。他說，高速公路兩土地租期期限為30年，對於從事房地產項目開發的企業來說，具有不錯的吸引力。

泰國中華日報5月1日報導由泰國證券交易所資本市場研究所發布的2017年上半年泰國上市企業領袖調查報告顯示，大部分企業領袖看好今年泰國經濟增長前景，預計增幅在3-4％之中間，財政政策，政府投資以及入境游仍是構成推動泰國經濟增長的3大驅動力。 泰國證交所資本市場研究所發布2017年上半年泰國上市企業領袖調研報告的結果顯示，大部分企業領袖仍看好今年泰國經濟的增長前景，預計增幅在3-4％之間。他們認為，泰國經濟能夠保持良好的增長勢頭主要依賴於財政政策，政府投資以及入境游的強大支援。 但至於泰國經濟是否會出現超預期的情況則主要看國內政局以及全球經濟復甦的表現能否達到預期。 至於影響泰國經濟增長的風險因素方面，企業領袖們認為泰國經濟增長的外部風險因素主要來自以下幾個方面，全球經濟復甦的不明朗，全球地緣政治格局穩定性面臨新考驗以及國際石油價格的高波動性。 至於內部風險方面，則包括了國內消費購買力仍疲軟，家庭負債壓力仍處在高位。這些將構成製約泰國經濟能否實現預期目標的主要內部風險因素。而從上市公司今年上半年的業績表現看，超過50％的上​​市公司領袖夢表示，他們今年營收增幅能夠保障在6％以上。而前一次調研結果則僅為28％。可見企業盈利狀況得到改善，企業經營活躍性得到補強。 但企業領袖也給出了一些擔憂認為，隨著人力成本，原材料價格成本以及能源成本等上漲壓力的影響，將引發新一輪的商品價格和服務價格的上漲。至於企業投資方面，結果顯示，比前一次調研結果有所下降，表明企業投資活動仍未展現回暖的跡象，今年私營企業投資仍將面臨持續下滑的風險。而在融資方面，商業銀行，企業自有盈利資金以及在國內資本市場發行公司債構成了上市企業的三大融資來源通道。

泰國中華日報綜合報導越南政府一貫注重加快開發基礎設施以促進國家經濟發展。然而大型基礎設施項目投資需要巨額的資金投入，其中為募集資本而進行的私有化國家項目，一些頗有潛力，值得外國投資者尤其是泰國投資者關注。 開泰研究中心近日發布的一份簡報稱，越南是經濟快速增長，有吸引力的區域投資中心以及國內消費市場趨向持續增長的亞洲國家之一。越南政府一貫注重加快開發基礎設施以促進國家經濟發展，然而大型基礎設施項目投資需要巨額的資金投入，為此越南政府按照2016 - 2020年國有企業私有化計劃開展國企改革，出售其在國企所持的大量股份，為長期開發國內基礎設施籌集資金。預計越南政府需要高達4,800億美元的資金用於投資國內基礎設施項目。 根據2016 - 2020年國營企業私有化計劃，將開展改革的國企共有106家，涵蓋建築業，消費品業和通信業等，不同行業的持股比例規定有所區。是建築業和建材業（水泥），而具有戰略重要性或使用國內自然資源的行業將向民間部門出售低於35％的股份，政府仍保持大股東地位。不過，在該計劃下進行私有化的國企數量較多，其中一些頗有潛力，值得外國投資者尤其是泰國投資者關注。在此之前，一些泰國投資者已在越南併購企業，以期從越南龐大的市場規模和城市化進程中受益。 開泰研究中心綜合分析了多方面因素，對可滿足投資者需求的潛力行業進行了研究，包括： 1.持股比例：允許投資者持股超過50％的國企值得投資。儘管民間部門可在一些行業持有大股份，但外國投資者可能面臨持股比例不可超過49％的限制。政府可能在特殊情況下允許一些外國投資者在國企持股超過50％，高於通過證券交易所或收購當地私營企業的持股比例上限。 2.間接投資利益：有機會獲得政府以往限制民間部門投資的特許經營權，以及獲得分銷網絡作為產品營銷渠道，進而擴大越南市場的客戶基礎。 市場份額：在保持現有客戶基礎的前提下，獲得進一步延伸銷售相關產品與服務的商機。 有潛力的國有企業包括從事基礎設施建設的相關行業如建築業和建材業（水泥），以及業務與國內市場同步增長的行業，如消費品業和通信業。 此外，值得投資的其他國有企業還包括石油和天然氣勘探業以及金融業。目前，外國投資者可以在該行業進行投資以建立夥伴關係，沒有必要通過併購方式持有該國企的股份。 不能持有，投資者必須明確其投資越南市場的目標，以便制定適當的投資策略。在某些情況下，投資者可能不必持有越南國企的大股，僅通過持有部分股份以成為商業夥伴就能享有間接投資利益，如可利用消費品業的分銷網絡等。