泰國曼谷捷運規畫時程
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“輕軌一通，黃金萬兩”，尤其是軌道交通能力大大提高土地價值，往往成為樓市狂飆突進的強力推推手。
從普遍意義上講，軌道交通會形成人們的“時間可控”，縮短城市“時間”距離，使出行的經濟成本降低，人們選擇居住考慮的面也會變得更廣因此，臨近軌道交通的“軌道樓盤”，其價值也將會高於其他同類物業。
研究表明，軌道交通對沿線範圍內的房地產有明顯的增值作用，其中距離CBD越遠的地方，軌道交通對房地產價值提升作用越明顯。在不考慮其他因素的情況下，軌道房產的價格是以站點為圓心向外逐漸降低。站點附近樓盤的價格要高於位於兩站點間的樓盤價格。
軌道交通的開通，可以提高地區的通達度，增加人流量，從而產生聚集效應，各種購物商場，餐廳，酒店等配套設施的建立，帶動沿線土地的開發，使得該地區地價上漲。 2016年開通的捷運紫色線，沿線土地價格上漲了9.6％。
市中心區域房價的上漲促使人放棄市中心，選擇在方便上下班，節省時間的軌道交通附近買房。
這些因素都使得軌道交通附近的房產價格不斷飆升。
因此，選擇在軌道交通沿線買房，不僅方便工作生活，還可以確保房產保值增值，帶來豐厚的收益。
現在，機會來了。據報導，為了緩解曼谷擁堵的交通狀況，協調區域間的經濟發展，曼谷交通部及有關部門在曼谷與近郊規劃建設13條捷運線，其中8條為主要路線，5條為次級路線。
主要路線包括：
1.紫色線（挽艾 - 道本）全長23公里，設16個車站，將於2016年建成啟用;
2.藍色線（華吞蓬 - 挽開 - 挽賜 - 他帕）全長27公里，其中22公里為高架線，5公里為地鐵線，共設21個車站，將於2017年建成啟用;
全長26.3公里，共設10個車站，將在2018年建成啟用，並將延伸至法政大學蘭實分校;
深綠色線（素坤逸107巷 - 北欖）全長13公里，共設10個車站，將在2019年建成啟用6.深綠色線（摩七 - 沙攀邁 - 庫闊）全長19公里，共設16個車站，將在2020年建成啟用，未來將延伸至巴吞他尼府的蘭路卡縣地區。
全綠色線（挽哇 - 大玲昌）全長7公里，共設6個車站，目前由曼谷市政府進行規劃設計，並等待內閣批淮，預計將在2019年建成啟用;
全長39.6公里，共設30個車站，其中23個車站為地鐵，7個車站為高架站，目前正等待內閣批淮，預計將在2021年建成啟用
以及機場捷運延長線（帕雅泰 - 廊曼）全長21.8公里，共設5個車站，將在2021年建成啟用。
5個次級路線包括：
1。灰色線單軌捷運（瓦維臘蓬 - 通羅）全長39.91公里，共設39個車站，將在2019年建成啟用;
2.桃紅色線（科萊 - 民武里）全長34.5公里，共設30個車站，將在2020年建成啟用;
黃色線（肋拋 - 尚隆）全長30公里，將於2020年建成啟用;
藍色單軌線（鈴丹 - 育提路）全長5.8公里，共設7個車站，目前正在規劃設計中。
在建交軌道沿線的房地產擁有很高的升值潛力，非常適合中長遠投資。據泰國世界日報報導，輕軌深綠色線（摩七 - 沙攀邁 - 庫闊）段，個別站點位置的地價已飆升至每平方哇25萬泰銖，而且還呈現持續上升的趨勢。
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