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泰國高鐵連接3機場 年底研究有結論
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【泰國世界日報訊】東部經濟走廊開發政策委員會劃撥1億銖預算,要求交通部、泰國鐵路局加緊研究利用高鐵在3座機場之間形成互聯互通,並準備在今年底進行招標尋求合適的服務商。交通部長阿空表示,單一操作(Single Operator)方式可以在列車管理上實現3座機場無縫對接,同時要求暫緩機場捷運快線帕亞泰-挽賜-廊曼延長段項目。 交通部長阿空日前表示,東部經濟走廊開發政策委員會批准調整鐵軌運輸計畫,利用高鐵將3座機場連接起來,包括烏達拋機場、素汪那普機場以及廊曼機場,並劃撥1億銖預算用於可行性等研究工作,主要研究的高鐵線路為曼谷-羅勇線,包括連接烏達拋機場需要投入多少規模的投資、可行性有多大等。 至於連接素汪那普機場,應該使用現有的機場捷運快線,至於是否以叻甲邦站作為曼谷-羅勇高鐵線與素汪那普機場的連接站點問題,還須做進一步研究。與廊曼機場的連通將採取何種系統加以實現也須進一步商討,但目前必須暫緩機場捷運快線帕亞泰-挽賜-廊曼延長段項目,以匯合所有資料用於整體研究。 阿空還指出,顧問公司篩選工作將在近1個月內完成,隨後將儘快展開研究工作,泰國鐵路局董事會已經批准聘請顧問公司,而EEC委員會也要求必須在今年底形成高鐵連接3座機場的研究結果和尋求到合適的服務商。 他表示,必須就該項目等待具體的管理方式研究結果,EEC委員會秘書長建議以單一操作(Single Operator)的方式加以管理,如果採取曼谷-羅勇高鐵項目原先的研究方式,項目管理方與機場捷運快線帕亞泰-瑪卡森、素汪那普機場段的管理方應該由一方統一擔任,意味著高鐵服務商即機場捷運快線服務商,這樣一來可以有多種方式在3座機場之間形成無縫對接,執行起來也比全線運行單一系統更加划算。 阿空還表示,3座機場之間有多個重要站點,可以在車站周邊展開商業開發,包括挽賜中央車站、叻甲邦車站、瑪卡森車站以及帕亞泰車站。 |
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