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泰國人瘋台灣 不論是打工或旅遊

2017-4-24 21:22| 发布者: 蹄子| 查看: 87| 评论: 0

 

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泰國人瘋台灣 不論是打工或旅遊

【中央社倉曼谷24日電】泰國勞工部統計,泰國人到海外工作的首選是台灣,有7萬餘人在台工作,約占泰輸出勞工的半數。此外,赴台旅遊也是泰國民眾近年來熱門選擇。
 
根據泰國媒體「銳利明晰深入報」報導指出,泰國勞工部統計輸出勞工數據顯示,在海外共有15萬3264名泰國勞工,其中有7萬4240人在台灣,其他還有在以色列、日本、南韓和新加坡。
 
根據分析,台灣引進泰國勞工時間長,多數勞工熟悉工作環境,加上台灣人民和僱主和善對待,因此泰國勞工多選台灣打工。
 
泰國本身正在推動泰國4.0和東部經濟走廊(EEC),勞工部希望有更多泰國民眾投入國家開發行列,若是有適合機會,也回到泰國家鄉工作。
 
泰國喜愛到台灣旅遊,從一年來的數據可以看出,泰國來台旅遊人數成長近6成,他們出國旅遊的第一選擇是日本,第二名就是台灣,台灣有豐富的美食和商品,但價格比在日本優惠,加上航程短,消費與泰國相差不多,成為泰國民眾海外旅遊的熱門目的地。
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泰國政府年內目標審批10條捷運線

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【泰國世界日報訊】副總理頌奇昨天(9日)見證泰國大眾捷運局與多家民營企業,簽署捷運橙色線文化中心-民武裡建設專案6期合約,合約的簽就意味著將有約800億銖的資金注入經濟體系。頌奇強調,內閣將在今年內批准10條捷運線,同時加快清邁、普吉捷運專案進程,爭取在年內獲得落實。
 
泰國大眾捷運局與多家中標的民營企業簽署捷運橙色線文化中心-民武裡(素雲塔翁)建設項目合約,該段捷運全長22.57公里,總造價79221243222銖,共分為6期合約進行。副總理頌奇在簽署合約儀式後表示,政府目標在今年內批准10條捷運線項目,本月14日將向內閣提案,批准利用6個月的時間針對捷運藍色線道本-挽賜一站捷運(1公里)安裝系統,以在建成之後投入運營。至於捷運藍色線延長線華喃峰-挽開、挽賜-塔帕段行車問題,也將儘快提交內閣審議批准。
 
頌奇指出,捷運專案的陸續推行和落實促使國內外投資者信心有所恢復,政府還祭出政策在大型府治推行捷運建設項目,包括清邁和普吉府,因這兩個府治的交通壓力較大。政府授權交通部運輸交通政策與計畫辦事處研究項目的可行性,由泰國大眾捷運局負責執行,目標是今年內必須至少推行落實2個府治的捷運專案。至於投資形式,如果地方政府擁有自行投資的能力,則由地方政府邀請民營企業以PPP的形式進行,反之中央政府將介入。同時,泰國鐵路局也在加緊推行複綫鐵路項目,今年31日將敲定5條複綫鐵路造價,並與承包商簽署合約。
 
頌奇還表示,千萬不要認為投資建設捷運只是為了從車資中賺取利潤,因為沒有任何一個國家做到,必須看到該領域投資給國家帶來的其他好處,包括帶動房地產業開發、捷運沿線商業開發等。
 
交通部長阿空指出,依照計畫交通部將在今年上半年向內閣提交另外5條捷運項目,其中今年3-4月將提交捷運紫色線南側道本-叻布拉納段議案,該專案全長23.6公里,總造價1310430萬銖;捷運橙色線西側文化中心-挽坤暖段議案,造價為11118600萬銖。至於造價為2119700萬銖的捷運藍色線挽開-佛教城4路段項目、深綠色線北標-挽布項目(造價1214600萬銖)、深綠色線庫括-蘭魯卡項目(造價98300萬銖)專案,交通部將依照計畫陸續提交內閣,施工時間預計為5-6年,上述捷運線都將全部連接成為一張交通網。
 
至於捷運橙色線文化中心-民武裡段施工的6期合約,第1期合約為文化中心-藍康恒12段的隧道路道及地下車站設計與施工,該期合約由CKST JOINT VENTURE合作體(初幹創工程、SINO-THAI泰中工程、Unique公司、義大利-泰工程),以2069800萬銖的價格標得,經過協商下調至2063300萬銖;第2期合約,藍康恒12-華瑪段隧道路道及地下車站設計與施工,依然是CKST JOINT VENTURE合作體以2157200萬銖中標,協商後下調至215700萬銖。
 
3期合約,華瑪-空班瑪段隧道跑道及地下車站設計與施工,由義大利泰工程以1858900萬銖中標,協商後下調至1857000萬銖;第4期合約,空班瑪-素雲塔翁段跑道與高架車站施工,由Unique公司由999900萬銖中標,經過協商後下調至999000萬銖;第5期合約,維修中心與換乘大樓施工,由CKST JOINT VENTURE合作體以49100萬銖中標,協商後下調至483124萬銖。
 
6期合約為文化中心-素雲塔翁鐵軌系統設計及施工,由Unique公司以375000萬銖中標,協商後下調至369000萬銖。整個專案工程造價為7922100萬銖,比中間加個7972600萬銖減少5500萬銖。整個項目施工期為56個月,預計可以在2023年通車。
 


10条捷运线分别为
1、 法政大学-马哈猜
2、 诗丽叻-沙拉亚(Salaya)-大铃昌-华马
3、 机场快线
4、 蓝卢卡(Lam Luk Ka)-北榄
5、 佑社(Yot Se)-挽哇
6、 挽赐-华喃峰-塔帕(Tha Phra)-普塔蒙通4线
7、 挽艾-翁丸甘乍纳披色(วงแหวนกาญจนาภิเษก)
8、 大铃昌-闵武里
9、 开莱-闵武里
10、 叻抛-三荣(Samrong)
虚线部分为新计画路线。
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鄔達瑪:將對3個國民項目工作組進行調整

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泰國中華日報4月23日報導泰國工業部部長鄔達瑪表示,為了推動十大目標集約產業能夠按照泰國4.0發展目標要求發展,將對3個國家項目工作組進行調整。 泰國工業部部長鄔達瑪於近日表示,為了更有效的推動十大目標集約產業能夠按照泰國4.0發展目標的要求發展,將對D5,D2和D1等3個工作小組進行調整。 他說,工作組的工作必須符合當前的形勢變化需要。而此次涉及調調的3個工作組對於其他目標產業的發展都有積極的輔助和推動作用,他們分別是,發展未來集約產業工作組(D5),國資,中小以及初創企業扶持工作組(D2),產業創新和生產力升級工作組(D1)。他說,調整後將更適合泰國4.0發展的需要,解決政策在合作方面脫節的問題 至於各個工作小組的工作進展,D2工作組將在5月9日舉行會議,主要議題包括扶持中小企業,地方企業以及初創企業的方案,因為目前政府在扶持地方發展中小企業上擁有近200億泰銖的發展基金。

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阿里在泰EEC電商園區最快2019年年內啟用


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Alessandro Piscini

泰國中華日報4月23日報導“LAZADA在泰國EEC內的電商園區最快2019年內建成並啟用”。該公司泰國執行長Alessandro Piscini說。 他說,作為阿里系主攻東南亞電商市場的品牌LAZADA會繼續保持在泰國的投資擴展力度,而公司在EEC內的電商園區項目預計最快能在2019年內建成並投入使用泰國在公司擴展戰略中的低位和作用並未發生改變,將作為輻射CLMV國家的跨境電商基地。 他補充說,LAZADA在EEC內投資的項目將承載面向境外的經濟和物流聯繫的平台,為商品物流疏通提供更快捷的服務,特別是面向柬埔寨,老撾,越南和緬甸(簡稱CLMV國家聯盟)等國家的電商配送服務和支持。 根據過去5年的數據統計看,泰國電子商務規模在2021年有望增至53億美元。此外,LAZADA還與泰國工業部以及商業部就幫助泰國SME企業發展電商平台展開合作,幫助他們將產品銷往全世界

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開泰妍:越南國企私有化改革給泰國帶來商機


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泰國中華日報綜合報導越南政府一貫注重加快開發基礎設施以促進國家經濟發展。然而大型基礎設施項目投資需要巨額的資金投入,其中為募集資本而進行的私有化國家項目,一些頗有潛力,值得外國投資者尤其是泰國投資者關注。 開泰研究中心近日發布的一份簡報稱,越南是經濟快速增長,有吸引力的區域投資中心以及國內消費市場趨向持續增長的亞洲國家之一。越南政府一貫注重加快開發基礎設施以促進國家經濟發展,然而大型基礎設施項目投資需要巨額的資金投入,為此越南政府按照2016 - 2020年國有企業私有化計劃開展國企改革,出售其在國企所持的大量股份,為長期開發國內基礎設施籌集資金。預計越南政府需要高達4,800億美元的資金用於投資國內基礎設施項目。 根據2016 - 2020年國營企業私有化計劃,將開展改革的國企共有106家,涵蓋建築業,消費品業和通信業等,不同行業的持股比例規定有所區。是建築業和建材業(水泥),而具有戰略重要性或使用國內自然資源的行業將向民間部門出售低於35%的股份,政府仍保持大股東地位。不過,在該計劃下進行私有化的國企數量較多,其中一些頗有潛力,值得外國投資者尤其是泰國投資者關注。在此之前,一些泰國投資者已在越南併購企業,以期從越南龐大的市場規模和城市化進程中受益。 開泰研究中心綜合分析了多方面因素,對可滿足投資者需求的潛力行業進行了研究,包括: 1.持股比例:允許投資者持股超過50%的國企值得投資。儘管民間部門可在一些行業持有大股份,但外國投資者可能面臨持股比例不可超過49%的限制。政府可能在特殊情況下允許一些外國投資者在國企持股超過50%,高於通過證券交易所或收購當地私營企業的持股比例上限。 2.間接投資利益:有機會獲得政府以往限制民間部門投資的特許經營權,以及獲得分銷網絡作為產品營銷渠道,進而擴大越南市場的客戶基礎。 市場份額:在保持現有客戶基礎的前提下,獲得進一步延伸銷售相關產品與服務的商機。 有潛力的國有企業包括從事基礎設施建設的相關行業如建築業和建材業(水泥),以及業務與國內市場同步增長的行業,如消費品業和通信業。 此外,值得投資的其他國有企業還包括石油和天然氣勘探業以及金融業。目前,外國投資者可以在該行業進行投資以建立夥伴關係,沒有必要通過併購方式持有該國企的股份。 不能持有,投資者必須明確其投資越南市場的目標,以便制定適當的投資策略。在某些情況下,投資者可能不必持有越南國企的大股,僅通過持有部分股份以成為商業夥伴就能享有間接投資利益,如可利用消費品業的分銷網絡等。

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泰旅局將加大中國獎勵,醫療旅遊客源市場開拓

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泰國中華日報4月18日報導對於泰國旅遊業來講,中國客源市場是當之無愧的NO.1,也是為了泰國創收最多的旅遊市場,今年第二季度也不例外。團費“問題導致客源流失,但從目前數據來看,中國客源市場正在恢復,這對於泰國旅遊業無疑是一個利好的消息。 泰國國家旅遊局局長育塔薩表示,今年第二季度泰國旅遊收入預計達到6300億銖,增幅達到11%,其中40億銖來自國外遊客,總遊客人數達到802萬人次,增幅約6%,不過收入增幅預計將達到11%。泰國國內游方面,預計將完成23億銖收入,增幅也將達到9%,出遊人次將達到40萬。 泰國國家旅遊局副局長林萍(Srisuda)透露,泰國國家旅遊局日前和中旅泰國合作,安排該中旅集團下各分公司的2000多名員工來芭堤雅旅遊,並考泰國的旅遊產品。 泰國國家旅遊局和中旅公司高層會談,雙方就如何推動高品質遊客來泰旅遊等進行交流。泰國官方希望中旅集團促進公司,企業,工廠等大型集團的來泰開展獎勵旅遊,如舉行高管會議等,儘管遊客數目不會很大,但這類客人的旅遊指數將對較較高。 她表示,如果有上千人的大型獎勵旅遊團隊來泰旅遊,泰國官方將會全力提供配合,尋求具有高水平接待能力的旅遊點如芭堤雅,普吉等,並會向客人推薦泰國東北部能接待大型旅遊團的景點。如果是數量較少的團隊,官方會推薦非常具有特色的線路。對於提供特色旅遊產品的本地商家,官方也會提供特別的支持。 除了獎勵旅遊外,泰國官方近期還在加大醫療旅遊(醫療旅遊)的推廣。林萍表示,過去旅遊公司一直特別重視這一市場,從事相關服務的都是一些專門公司。如果能與CTS在這方面加強合作,相信醫療旅遊將能提升一個新台階。 據泰國酒店協會(THA)主席素帕婉女士透露,今年第一季度泰國的酒店入住率達到76.5%,同比增幅11.06%,行情最好的是曼谷,北部以及南部地區。預計今年2月份酒店入住率也將在70%以上,將高於去年60.25%的水平,得益於清邁等地宋干節期間的酒店入住率高企。 她表示,由於中國和俄羅斯市場都在增長,相信今年淡季期間酒店業應該能應對,特別是中國出境游市場正在從韓國轉向他國,泰國無疑是代替韓國市場的第一站。

 

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泰國-登猜-清萊複線鐵路 明年動工

2017-4-21 23:10| 发布者: 韦少| 查看: 745| 评论: 0

 

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登猜-清萊複線鐵路 明年動工

【泰國世界日報訊】交通部長阿空昨天(21日)在清萊直轄縣清萊艾美度假酒店,與相關部門召開會議,就2015-2022年泰國交通運輸基礎設施建設戰略和宣傳交通安全知識「2017泰國更好溝通,更好生活」計畫進行討論。阿空表示,政府非常重視泰北部運輸交通基礎設施建設工作,交通部將大力發展運輸交通,一定在明年開始帕府登猜-清萊複線鐵路建設工作。

阿空說,目前全國鐵路系統長約4043公里,其中單線鐵路長3685公里,占91.15%,複線鐵路長358公里,只占8.85%,但交通部有計畫將鐵路系統增加至4716公里,其中減少單線鐵路至1186公里,占25.14%,將複線鐵路增加至3530公里,占74.85%。至於今年要執行2個項目,包括帕府登猜-清萊-清孔線、坤敬班派-沙功那空-莫拉限-那空帕農線。此外,有5個項目已經完成投標,另有9個項目正準備呈交內閣審核,這些項目的目標是2022年完成工程投入使用。

至於2022年有計畫執行連接曼谷的4個高鐵項目,軌道長1039公里,行駛速度為250公里/小時。此外,還包括建設高速公路、運貨碼頭等基礎設施。而空中運輸方面,目前泰國有38個商業機場、20個非商業機場,但由於來泰外籍遊客人數逐漸增加,特別是中國遊客,很多機場在旅遊旺季期間都出現擁擠情況,所以有計畫擴展部分機場,以滿足遊客需求。包括2016-2025清邁機場發展計畫,準備將該機場的承載量增加至每年2000萬人次。

阿空還說,目前泰北共有3個複線鐵路項目,包括:1、帕府登猜-清萊線;2、登猜-清邁線,全長189公里,途經帕府、喃邦和喃奔府,造價599億2400萬銖,6月將把項目內容呈交內閣審核,之後於10月開始投標;3、那空沙旺巴喃坡-登猜線。這3條複線鐵路速度為120-130公里/小時,不僅速度快,而且還安全。

至於公路系統方面,將計畫興建清邁-清萊高速公路,全長185公里,途經喃邦-帕夭,造價1000億銖,預計年內可完成項目設計。此外,還計畫興建美索-來興公路,全長80公里,造價1000億銖。
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泰國-巴育:年底或舉行十世王加冕儀式

2017-4-21 23:08| 发布者: 韦少| 查看: 733| 评论: 0

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巴育:年底或舉行十世王加冕儀式


【泰國世界日報訊】創建和諧及國家改革政府管理委員會第1/2560次會議於昨天(21日)召開,巴育總理公布稱,今年10月舉行第九世王聖體火化大典,大約年底時舉行第十世王加冕儀式。

政府總理巴育上將當天主持召開創建和諧及國家改革政府管理委員會會議,巴育總理表示,政府與維穩委員會努力解決社會存在的問題,並制定短期、中期及長期計畫,同時也得到草憲委員會、國家立法議會、推進國家改革議會等多方的大力配合。政府擬定的國家未來20年發展戰略也是出於維護社會整體利益,無意通過該項戰略對任何政治團體進行排擠或打壓,該項戰略預計可以在實施後的第5年見到成效,屆時也能有效改善低收入者的生活。

當天下午1時許,負責法律事務的副總理威沙努在創建和諧及國家改革政府管理委員會會議接受媒體採訪,有記者提問稱,在會議上巴育總理是否提及選舉?威沙努稱,「沒有提到,只提到今年10月將舉行第九世王蒲美蓬陛下聖體火化大典,大約年底時會舉行第十世王加冕儀式,之後要做什麼則取決於新憲法下轄子法規定。」

威沙努還表示,下周的內閣會議(25日)將重點討論第九世王陛下火化葬禮的具體細節,巴育總理也在此次會議上明確年底前舉行先王陛下的火化葬禮,之後將逐步進入全國大選的籌備階段,並等待相關子法的擬定、審議和頒布。

威沙努指出,在會議上聽取了4個分組委員會的工作報告,包括:1、政府管理戰略委員會匯報多項重要議案,例如捷運藍色線、泰中鐵路項目等;2、國家戰略籌備委員會匯報有關將6個方面的國家戰略籌備制定成法律,並提交給立法議會審議後,於今年8月頒布實施。

3、國家改革籌備委員會匯報有關推動國家改革議會目前比較緊急的27項議程,政府總理巴育上將非常重視,要求在1年內完成,同時還有推動國家改革議會提出的4項新改革,分別是:(1)提議在各府、縣、村莊普及貧困者集市;(2)完善農業保險,由於公司不接受農業保險,希望政府能尋找渠道解決該問題,對此巴育總理已經令農業及合作社部、商業部和財政部協商處理;(3)成立環境法庭,作為特別專家法庭,由於據統計一年中關於環境問題的案件有上萬宗;(4)放寬合資法規定,因為目前打擊舞弊十分嚴厲,需要放鬆產生更多合資。

4、創建和諧籌備委員會匯報指出,該委員會成立了4個小組委員會,前段時間已經聽取了政黨、政治團體和民眾的意見,目前政黨提出了大約7項建議,委員會總結後將提交至內閣。至於該委員會的後續工作,主要負責協助政府,直至下一屆政府產生。

此外,之後威沙努與國家警察總署、陸路運輸廳及防災減災廳召開聯合會議,就禁止皮卡車後箱載人的法規進行討論,此前國家警察總署和陸運廳已就該法規的可行性進行評估,並提出了3項修訂措施:1、可以坐人但必須安裝相應的安全保護帶;2、後箱載人不能超過6人;3、後箱載人時車速不能超過每小時80公里。
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泰國財政將新增110多億泰銖可支配預算

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泰國中華日報4月21日報導“閒置財政預算回收法案修訂案”獲得泰國國會全票通過的支持,這將為中央財政新增110多億泰銖的可支配預算。據悉教育部仍有多達10億 多財政預算處於閒置狀態,而內政部和衛生部則分別有5億多和4億多泰銖閒置預算。 泰國國會以207票通過0票否決的結果正式通過了“公務部門和國資企業閒置財政預算回收法案”的修訂案。該修訂案的通過將為中央財政新增118億1651萬2300泰銖的可支配 預算。據悉整個審議過程持續的事件不超過1小時。 而財政預算閒置最多的3大部委分別是,第1是教育部,被收回的預算約為10億8727萬800泰銖;第2是內政部,被收回預算約為5億4155萬2100泰銖;第 3是衛生部,被收回預算約為4億1713萬6100泰銖,而國防部預算支出使用相對高效,僅被收回5584萬7700泰銖預算。

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曼谷唐人街將被重新規劃街邊攤將繼續存在

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新華社曼谷4月20日電(記者汪瑾)泰國國防部女發言人安攀19日透露,泰國政府計劃把首都曼谷的唐人街和考山路一併改造成為規劃整齊,組織有序的美食街。 “安舉在新聞發布會上說:”我們允許在街邊開設大排檔或街邊攤,不過攤主需要同意我們在攤位規劃,食品包裝和衛生標準等方面的要求。“她舉例說,唐人街的唐人街和考山路都是曼谷著名街道,其夜市以美食和小商品為中心,而考山路的攤位設計將被要求是泰式的。而且這兩條街的食品攤販要接受培訓。聞名。 泰國“全國維持和平秩序委員會”認為街邊攤位是對行人權利的侵略,一直希望出台政策禁止街邊攤位的存在。 但曼谷市政府反對將曼谷街頭的攤位全部移除。唐人街和考山路一度被傳將將因為政府要加強人行道的管理而移除所有的路邊攤位,受到影響的攤販將超過10萬家。 對於這個市政府相關人士表示,將加強對曼谷街邊攤販的管理而不是將其清除,市政府將在近日召開新聞發布會進行澄清。 對於街邊攤販是否應該存在,一些民眾認為,街邊攤能力提供便宜,乾淨的食物,為生活提供便利;也有人認為,街邊攤對出行造成不便。

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